Milano, Area C sospesa oggi e domani. In attesa delle nuove regole: ecco le novità

Milano, Area C sospesa oggi e domani. In attesa delle nuove regole: ecco le novità

La sospensione della zona a traffico limitato del centro città è dovuta all'aggiornamento del sistema e il rinnovo della segnaletica stradale. Entrano in vigore le nuove regole: ecco che cosa cambia

IL PROVVEDIMENTO - Niente Area C oggi e domani. La sospensione della zona a traffico limitato del centro città è dovuta all'aggiornamento del sistema e il rinnovo della segnaletica stradale. Infatti da lunedì 13 febbraio entrano in vigore le nuove regole. Tra le modifiche al provvedimento c'è il divieto di accesso ai veicoli Euro 3 diesel di proprietà dei residenti che però, e solo fino al 15 ottobre 2017, potranno utilizzare 40 ingressi gratuiti.

Il divieto di accesso ai veicoli Euro 4 diesel senza filtro antiparticolato (Fap) con alcune deroghe che riguardano, per citarne solo alcune, i residenti all'interno di Area C fino al 14.10.2018, i veicoli privati di appartenenti alle Forze dell'ordine fino al 14.10.2018.

I veicoli alimentati a Gpl, metano, bifuel e dualfuel, come già previsto dalla delibera del 2013, potranno accedere nell'area interessata dal provvedimento previo pagamento del ticket di 5 Euro o con le agevolazioni previste per tutti i veicoli paganti.
 

IL RICORSO - Nuove regole per l'area C, c'è già il primo ricorso al Tar. A depositarlo sono state quattro società di bus turistici in quanto alcuni degli aggiornamenti vanno a colpire proprio i pullman. In particolare, da lunedì prossimo e sino al 14 ottobre, i mezzi fino a 8 metri di lunghezza e fino a 30 posti a sedere pagheranno 15 euro all'ingresso nella Cerchia, 25 euro per i mezzi sino a 50 posti e 10,50, quindi 40 euro per veicoli superiori a 10,50 metri e più di 50 posti. Da ottobre, ticket che aumenteranno: 40 euro per i veicoli fino a 8 metri, 65 euro per quelli fino a 10,50 metri e 100 euro per quelli superiori a 10,50 metri. A compensare, cinque ore gratuite di sosta in apposite aree esterne ad Area C, con servizio di prenotazione e custodia. Ma agli operatori non basta. A guidare il ricorso, il fondatore della Fai-trasporto persone Francesco Artusa: "Rischiamo di non stare in piedi con questi rincari o di penalizzare la clientela", sono le sue parole riportate dal quotidiano Il Giorno. Al suo fianco si è già espresso il consigliere di Forza Italia Fabrizio De Pasquale: "Queste misure sono discriminatorie, e in più penalizzano tanti artigiani: ormai sta diventando un’Area C per ricchi".

Ma contro l'area C si è attivata anche la Lega Nord. Ieri l'assessore lombardo all'Ambiente Claudia Terzi ha presentato una mozione in Regione per chiedere alla Giunta di fare pressioni su Palazzo Marino perché riveda le modifiche alle regole della congestion charge. Terzi ha poi dichiarato assieme a Davide Boni e Massimiliano Bastoni: "I veicoli alimentati a metano, Gpl e bifuel devono continuare ad essere esentati dal pagamento di Area C. La scelta di estendere anche a questi mezzi l’onere del pedaggio dimostra quale sia la priorità del Comune: fare cassa. In questi anni gli automobilisti sono stati più volte invitati a cambiare il proprio veicolo investendo in mezzi più ecologici quali, per l’appunto, quelli a metano e Gpl. E ingenti sono state le risorse pubbliche investite per incoraggiare tale svolta. Adesso sembra una presa in giro obbligare chi ha provveduto ad acquistare auto meno inquinanti a pagare Area C". E c'è poi il capitolo del protocollo antismog siglato da Comune e Regione, che "non assoggetta le auto a gpl, metano e bifuel ai divieti di circolazione previsti in caso di superamento dei livelli di guardia del Pm10, non ha quindi senso che debbano invece essere omologate a tutte le altre auto per l’ingresso nella Cerchia dei Bastioni".