Tesla e il rischio di un declino in Europa: tra crisi d’immagine e scelte strategiche

Per anni, Tesla ha rappresentato il simbolo della rivoluzione elettrica. Un brand capace di rompere gli schemi, portando la mobilità sostenibile al centro della scena.

Eppure, nel 2025, il colosso di Elon Musk si trova ad affrontare una crisi inaspettata nel mercato europeo. Un calo delle vendite del 45% nel primo mese dell’anno, con punte del -63% in Francia e -59% in Germania, è un segnale chiaro: qualcosa si è incrinato.

Ma si tratta di una flessione momentanea o dell’inizio di un declino strutturale? Un problema di leadership più che di prodotto.

Tesla non è solo un produttore di auto elettriche, è un fenomeno culturale. E come ogni brand che si fonda su un'identità forte, il suo destino è legato a doppio filo alla figura del suo leader.

Negli ultimi mesi, Elon Musk è passato dall’essere l’innovatore visionario all’imprenditore divisivo. Le sue esternazioni politiche hanno suscitato polemiche in Europa, in particolare il sostegno a formazioni di estrema destra come l’AfD in Germania. Questo ha creato un effetto boomerang: mentre negli Stati Uniti l’audacia politica può rafforzare un marchio, in Europa – dove la sensibilità politica dei consumatori è diversa – può trasformarsi in un boicottaggio.

Il crollo delle vendite nei paesi chiave non è solo un dato economico, ma un campanello d’allarme sulla percezione del brand.

Un mercato che cambia, senza aspettare Tesla L’altro grande problema è che Tesla non è più l’unico attore sulla scena. Se qualche anno fa dominava quasi incontrastata il mercato delle auto elettriche, oggi la concorrenza si è fatta più agguerrita.

I produttori cinesi, in primis BYD, stanno guadagnando terreno in Europa con modelli accessibili e tecnologicamente avanzati. Nel frattempo, anche i marchi tradizionali – da Volkswagen a Stellantis – stanno accelerando sul fronte dell’elettrificazione.

Tesla, invece, sembra aver rallentato la sua spinta innovativa. La nuova Model Y Juniper, il cui lancio è stato rinviato, è attesa con impazienza dai clienti, ma i ritardi hanno spinto molti a rimandare l’acquisto. E senza nuovi modelli che possano riaccendere l’interesse del pubblico, il rischio è che Tesla perda ulteriormente appeal.

Strategia o navigazione a vista?

Mentre il mercato cambia rapidamente, le mosse di Tesla appaiono meno decise rispetto al passato. L’acquisizione di asset dal gruppo ingegneristico tedesco Manz potrebbe rafforzare la filiera produttiva, ma non basta a risolvere le sfide più urgenti.

Il marchio ha bisogno di una nuova narrazione. Oggi, le auto elettriche non sono più una novità: la sostenibilità è diventata un requisito, non un valore aggiunto. Tesla deve tornare a differenziarsi, puntando non solo sull’innovazione tecnologica, ma anche sulla capacità di parlare a un pubblico più ampio, senza farsi schiacciare dalle scelte personali del suo fondatore.

Tesla può ancora riprendersi?

La storia dell’azienda dimostra che Tesla sa reagire alle difficoltà. Ma questa volta la sfida è diversa. Non si tratta solo di affinare la tecnologia o di aumentare la produzione. Serve una revisione profonda della strategia di comunicazione e un chiaro riposizionamento nel mercato europeo.

La domanda è: Elon Musk sarà disposto a fare un passo indietro e lasciare che Tesla torni a parlare con il linguaggio dell’innovazione, anziché con quello della provocazione?

Se la risposta sarà no, il calo delle vendite potrebbe non essere solo un episodio isolato, ma l’inizio di una fase di declino in Europa. E a quel punto, il vero problema per Tesla non sarà solo la concorrenza, ma la perdita della sua stessa identità.