Stellantis e Galloo, joint venture per il riciclo dei veicoli a fine vita

“Rendere più facile per i clienti il riciclo degli ELV è essenziale per ridurre l’impatto ambientale dei veicoli” ha dichiarato Alison Jones, Senior Vice President della business unit di Economia Circolare di Stellantis. “Il reinserimento di componenti e materiali nella catena del valore consente di salvaguardare risorse limitate, supportando l’obiettivo di azzerare le emissioni nette di carbonio entro il 2038. Siamo impazienti di avviare il programma quest’anno e di procedere a un rapido ampliamento.”

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“Siamo lieti di annunciare un nuovo passo avanti nella collaborazione iniziata molto tempo fa con Peugeot e Citroën e che prosegue ora con Stellantis e di continuare il cammino verso un modello di business sostenibile e responsabile, portando il riciclo dei veicoli a fine vita a un livello superiore” ha affermato Rik Debaere, CEO di Galloo. “Insieme a Stellantis, apriamo la strada all’innovazione per garantire un futuro più sostenibile per tutti.”

Stellantis, consolida il ruolo di leader nella transizione green: il piano Dare Forward 2030

Il riciclo è fondamentale nella strategia basata sulle 4R della business unit Circular Economy di Stellantis – Reman, Repair, Reuse, Recycle (Rigenerazione, Riparazione, Riutilizzo, Riciclo). Non a caso, il recente rapporto dell’International Council on Clean Transportation ha consacrato la casa automobilistica al quinto posto tra i top 20 produttori di auto verso l'obiettivo net zero.

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Il programma per il riciclo degli ELV contribuirà ad aumentare di 10 volte rispetto al 2021 i ricavi provenienti da attività di riciclo e di quattro volte quelli derivanti dall’estensione della vita utile di componenti entro il 2030, nonché per raggiungere l’obiettivo di generare oltre 2 miliardi di euro di ricavi entro il 2030, a quanto prevede nel Piano strategico di Stellantis Dare Forward 2030. Il programma di riciclo favorisce inoltre l’obiettivo di Stellantis di impiegare il 40% di materiali green nei veicoli di nuova produzione entro il 2030.

Il completamento dell'operazione dipenderà dall’accordo sulla documentazione definitiva e alle consuete condizioni di chiusura, incluse le approvazioni normative.