Stellantis, via al taglio dei costi in Italia. Confermato lo scoop di Affari

Carlos Tavares, l'amministratore delegato di Stellantis, il colosso nato dalla fusione di FCA e Peugeot, ha dichiarato che le fabbriche italiane, rispetto a quelle di altri Paesi, hanno costi troppo alti. TalI dichiarazioni hanno destato la preoccupazione di Confintesa Metalmeccanici, il cui segretario generale, Giustino D'Uva, ha commentato così: "Non ci sorprende quanto detto da Tavares, perché sapevamo che la svendita di FCA ai francesi avrebbe comportato grossi problemi alla produzione nazionale. Però siamo molto preoccupati, poiché prelude ad un piano di smantellamento degli stabilimenti italiani. Perlopiù crediamo che siano a rischio le fabbriche di Cassino, in provincia di Frosinone, e di Melfi, in Basilicata; e se finora la cassa integrazione ha tamponato il problema, la fine del blocco dei licenziamenti potrebbe fare deflagrare la situazione.In ogni caso - conclude D'Uva - daremo battaglia per evitare che si consumi l'ennesimo scempio ai danni dei lavoratori italiani".

Confermato lo scoop di Affaritaliani, che il 25 marzo anticipava la notizia con il rumors che riproponiamo qui sotto.

Il rumor circola con insistenza da giorni nello stabilimento di Melfi, uno dei fiori all'occhiello del gruppo Stellantis in Italia e che ieri ha tenuto le assemblee delle tute blu della Fiom, metalmeccanici per cui è stata prolungata la cassa integrazione fino a maggio. Melfi è il sito dove il quarto gruppo automobilistico mondiale assembla il Suv compatto 500 X, la Jeep Compass e la Jeep Renegade, modelli destinate al mercato europeo e nordamericano.

Secondo quanto riferiscono alcune fonti sindacali ad Affaritaliani.it, la spending review, che Stellantis sta portando avanti in Italia per fronteggiare il momento di grande difficoltà del mercato delle quattroruote e che per il momento ha generato un taglio del 10% delle spese dei servizi di pulizia e di mensa (anche per fronteggiare la minor presenza dei lavoratori negli stabilimenti), potrebbe estendersi alla chiusura di una delle due linee produttive in Basilicata.

Il modello interessato sarebbe quello della Jeep Renegade, produzione che non è chiaro se verrà soppressa del tutto o spostata fuori dai confini nazionali in altri stabilimenti del gruppo Stellantis.

 

Oltre a cercare di avere qualche elemento in più dall'azienda sul futuro piano industriale che l'amministratore delegato Carlos Tavares presenterà alla fine di quest'anno, il tema dei risparmi di spesa e del taglio produttivo a Melfi di uno dei modelli di punta del gruppo sarà sul tavolo dell'incontro in presenza a Torino fra l'azienda e i sindacati.

Dopo la richiesta del 5 marzo da parte della Fiom di un incontro alla direzione di Stellantis, il gruppo ha risposto oggi fissando infatti per il 15 aprile il primo faccia a faccia ufficiale, dopo il primo giro di visite di cortesia da parte di Tavares, in cui comunque il Ceo ha messo subito nel mirino "gli alti costi industriali" negli stabilimenti italiani. Dove per ora si ricorre, in quasi tutti, agli amortizzatori sociali. 

@andreadeugeni