PREMI A DONNE NELLE FERROVIE, FONDI AL PROGETTO LUNA, AIUTI A PROGETTI ICT

Domanda: come mai si parla poco del progetto europeo “Luna”? Oriella Prati
Risposta: ha ragione si parla poco di scienza, di ricerca e inoltre il progetto (rif. foto © ESA/DLR) “LUNA”, la nuova “Luna sulla Terra” europea, è importante in quanto è destinata a svolgere un ruolo fondamentale nel plasmare il futuro dell’esplorazione lunare. L'inaugurazione di LUNA, la struttura analogica lunare gestita congiuntamente dall'ESA e dall'Agenzia aerospaziale tedesca (Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt, DLR), ha avuto luogo il 25 settembre a Colonia, in Germania. La struttura, progettata per ricreare la superficie lunare, si trova accanto al Centro Astronautico Europeo dell’ESA e sarà utilizzata per preparare astronauti, scienziati, ingegneri ed esperti di missione a vivere e lavorare sulla Luna. Faciliterà la ricerca, lo sviluppo e i test integrati della tecnologia spaziale in condizioni realistiche, fornendo preziose informazioni per le prossime missioni lunari, come il programma Artemis della NASA, che invierà gli astronauti sulla Luna per la prima volta in oltre 50 anni.
Il Direttore Generale dell'ESA Josef Aschbacher ha dichiarato: "L'apertura di LUNA segna una pietra miliare significativa negli sforzi di esplorazione spaziale dell'Unione Europea. Questa struttura unica, con la sua capacità di replicare le condizioni lunari, fa avanzare la nostra comprensione della Luna e ci prepara per le missioni future. Siamo orgogliosi a guidare questo progetto, che posiziona l’Europa in prima linea nell’esplorazione lunare e oltre, promuovendo al tempo stesso la collaborazione internazionale nella ricerca spaziale”.
All'inaugurazione della struttura europea di ricerca spaziale all'avanguardia hanno partecipato ospiti del settore spaziale e funzionari governativi, tra cui il direttore generale dell'ESA Josef Aschbacher, la presidente del comitato esecutivo della DLR Anke Kaysser-Pyzalla, il ministro presidente della Renania settentrionale-Vestfalia Hendrik Wüst, insieme alla viceministra-presidente della Renania Settentrionale-Vestfalia Mona Neubaur e alla coordinatrice del governo federale per l'aerospaziale tedesca Anna Christmann, oltre a vari eminenti rappresentanti della NASA. "LUNA contribuirà ad ottimizzare i nostri preparativi per le attività sulla superficie lunare attraverso la ricerca sulle tecnologie e l'innovazione per l'esplorazione spaziale. Ciò coinvolge la robotica e l'intelligenza artificiale, l'utilizzo delle risorse locali e i cicli di conservazione delle risorse fino all'energia rigenerativa. LUNA fornisce una gamma unica di elementi per la ricerca scientifica e lo sviluppo tecnologico sotto lo stesso tetto. Nel suo ruolo di "Luna sulla Terra", LUNA sosterrà in modo sostenibile le attività sulla Luna dalla Germania", ha spiegato Anke Kaysser-Pyzalla, presidente del comitato esecutivo della DLR.
LUNA rappresenta un grande passo avanti nei nostri sforzi per preparare l'esplorazione umana della Luna e oltre. Replicando la superficie lunare e fornendo informazioni vitali sulle operazioni di superficie, questa struttura ci aiuterà ad affrontare le sfide delle future missioni spaziali. Collaborazione con DLR su questo progetto evidenzia il potere della collaborazione internazionale e il nostro impegno condiviso per far avanzare insieme l'esplorazione spaziale," ha commentato il Direttore dell'Esplorazione Umana e Robotica dell'ESA, Daniel Neuenschwander. LUNA presenta un’area di 700 metri quadrati che replica la superficie della Luna utilizzando 900 tonnellate di grani e rocce vulcaniche derivate dal basalto, lavorati per creare un materiale noto come “simulante della regolite”, fornendo un ambiente di prova unico. Un'area profonda consentirà la perforazione e il campionamento fino a tre metri sotto la superficie, consentendo la ricerca sulla regolite, incluso il suolo lunare ghiacciato. Nel frattempo, un simulatore solare imita i cicli diurni e notturni sulla Luna, comprese le difficili condizioni di illuminazione che si trovano nelle regioni polari lunari. Le sale di controllo avanzate sono collegate in tempo reale ai centri di controllo missione in Germania e nel mondo. In futuro, la struttura analogica sarà collegata anche al Lunar Gateway, o addirittura alla Luna stessa, per simulazioni di missione senza interruzioni.

Domanda: lavoro nel settore ferroviario, ci sono opportunità di valorizzazione del ruolo della donna in questo ambito? Eleonora Gatti
Risposta: sì. Ad esempio c’è il premio Women in Rail 2024 proprio per stimolare i talenti femminili in  un'industria ferroviaria sostenibile e competitiva. Il premio ha inoltre l’obiettivo di promuovere la parità di genere e di mettere in evidenza i contributi delle donne nel settore ferroviario. E’ gestito dalla Commissione europea insieme all'impresa comune "Ferrovie europee" e all'Agenzia dell'Unione Europea per le ferrovie. La giuria ha valutato oltre settanta candidature provenienti da tutta l'Unione Europea e da Stati associati ed ha premiato proprio di recente tre iniziative eccellenti in tre diverse categorie: Maria-Luisa Dominguez, presidente di ADIF, ha ricevuto il premio della categoria "Leadership e tutoraggio" per il suo ruolo nel guidare la prossima generazione di donne nel settore ferroviario, Metro Istanbul è stata riconosciuta nella categoria "Emancipazione femminile" per il suo impegno a promuovere un luogo di lavoro in cui le donne possano prosperare e Veronica Elena Bocci di DICTEFER ha vinto il premio della categoria "Ricerca e innovazione" per il suo contributo al progresso della tecnologia ferroviaria. Il premio intende rappresentare un riconoscimento per i contributi essenziali delle donne nel settore ferroviario ed è stato assegnato ad aziende che si impegnano a favore della parità di genere e dell'emancipazione delle lavoratrici. L’edizione di quest'anno ha messo in evidenza il ruolo delle donne nel promuovere l'innovazione e la sostenibilità nel settore ferroviario.   Wopke Hoekstra, Commissario per l'Azione per il clima, responsabile dei trasporti, ha dichiarato: "Sappiamo che le donne svolgono un ruolo fondamentale nel promuovere l'innovazione e la sostenibilità nel settore ferroviario, ma incontrano anche maggiori difficoltà a trovare lavoro e a progredire nella scala sociale. Le donne rappresentano solo il 22% della forza lavoro europea nel settore dei trasporti, percentuale che scende al 5% per i macchinisti. Ecco perché sono orgoglioso di promuovere il loro ruolo. Il premio Women in Rail 2024 è un ottimo modo per farlo. Le vincitrici non solo danno prova di leadership nel loro settore di attività, ma ispirano anche la prossima generazione a lavorare in un settore che ha costantemente bisogno di nuovi talenti."  Il premio Women in Rail mira a ispirare un maggior numero di donne a entrare a far parte del settore ferroviario e a creare una rete di futuri talenti e leader per la mobilità sostenibile in Unione Europea. Il premio è stato assegnato a Berlino in occasione di InnoTrans, la principale fiera mondiale nel settore della tecnologia dei trasporti.

Domanda: siamo una associazione di professionisti nella formazione, stiamo realizzando un progetto per specialisti digitali, ci sono fondi e bandi per noi? Elvira Paganello
Risposta: sì. Ci sono bandi e cofinanziamenti per progetti innovativi di formazione nel settore digitale. Ad esempio sino al 21 novembre si può partecipare ad un bando denominato Advanced Digital Skills che cofinanzia progetti per sostenere l’eccellenza degli istituti di istruzione superiore, rendendoli leader mondiali nella formazione degli specialisti digitali del futuro e per aumentare la capacità dell’offerta formativa nell’area delle competenze digitali avanzate. Possono aderire al bando università, centri di formazione, pmi, mid-cap, associazioni, start up, grandi imprese, aziende informatiche  e società formative unite in forma di consorzi di minimo sei soggetti con sede legale in quattro diversi Stati dell’Unione europea. Possono essere cofinanziate attività di progettazione e l'erogazione di programmi di istruzione superiore a livello ISCED 6 (laurea triennale o livello equivalente), 7 (laurea magistrale o livello equivalente) o 8 (dottorato o livello equivalente) che portano a una laurea e sviluppare moduli autonomi correlati (online, ibridi o di persona) che portano a una certificazione. Il bando ha un importo totale di 55 milioni di euro. Ogni progetto approvato potrà ottenere un cofinanziamento del massimo del cinquanta per cento dei costi ammissibili.